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数字化电子汽车衡，下面跟着惠州地磅公司--惠州义兴称重设备有限公司一起来了解下：
数字化电子汽车衡是称重技术向数字化发展的中间产物，是近十年来出现的一种新型电子汽车衡。

数字化电子汽车衡采用模拟式称重传感器、数字化接线盒和数字式称重显示器为主要部件,称重传感器为模拟式称重传感器，输出模拟电信号给数字化接线盒，经过数字化接线盒内部的放大、A/D转换将信号转换为数字信号，输出至数字式称重传感器。其人机对话、键盘设定/校正、防雷击保护，防浪涌电压保护其线性、温度性能、蠕变和滞后等指标均优于模拟式电子汽车衡。

数字化电子汽车衡示意图：

数字式电子汽车衡

数字式电子汽车衡是数字技术与称重技术结合的产物，是近十年来出现的一种新电子汽车衡，也代表着我国衡器业向着数字化方向迈进了一步。

数字式电子汽车衡采用数字式称重传感器和数字式称重显示器为主要部件，其接收和传输的信号均为数字信号。其人机对话、键盘设定/校正、防雷击保护，防浪涌电压保护其线性、温度性能、蠕变和滞后等指标均优于数字化电子汽车衡，而且还从技术上解决了长期以来困扰汽车衡维护的更换称重传感器和称重显示器须重新标定的问题。

数字式电子汽车衡示意图：

由于使用了数字式称重传感器和数字式称重显示器，数字式电子汽车衡的线性、温度性能、蠕变和滞后等指标明显优于模拟电子汽车衡，具有以下特点：

(1)数字化通讯技术

a)采用RS485总线技术，实现信号的超远距离传输，传输不小于1000m;

b)输出数字信号幅度达3~4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力;

c)总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器;

(2)智能化技术

a)可防止利用简单电路改变称量信号的大小;

b)可根据指令更改传感器特性参数;

c)记忆能力解决了更换传感器后的校准问题。

(3)数字化校准技术

a)偏载校准一次自动完成;

b)量程校准一次完成;

c)可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

(4)故障诊断技术

a)具有诊断衡器零点数值变化的能力;

b)具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;

c)具有诊断每只传感器通讯变化的能力;

d)具有判断更换传感器后地址和编号不符提示的能力;

e)具有对多种操作错误信息提示的能力。